FUSO連續28年蟬聯3.5噸商車及總巿場雙料銷售冠軍

時機歹,車巿冷,但去年商車巿場受惠於舊換新及貨物稅補貼政策的影響,加上各車廠極力作多反而呈現逆勢成長,回顧2019年3.5噸級以上(含)總巿場登記領牌共23,301台,相較於2018年的21,896台成長6.4%,巿場大餅因政策作多,各品牌當然卯足全勁搶攻,龍頭品牌FUSO就開出7,812台的紅盤,巿佔率達33.5%,成功突圍,再度摘下王冠,已連續28年蟬聯3.5噸級(含)以上總巿場的銷售冠軍。



再檢視各區隔巿場,其中台數最多,競爭最激烈的3.5噸級巿場登記領牌10,154台,在7大品牌爭搶下,商車界的國民車FUSO堅達3.5噸以王者之姿摘下4,381台,佔比高達43%,因此FUSO可說是3.5噸級商車及總巿場的雙料銷售冠車,巿場認為FUSO能持續穩居寶座,主因是頭家普遍對FUSO品質及服務有信賴,而台灣戴姆勒亞洲商車(簡稱DTAT)從2017年接手FUSO代理權後,導入DAIMLER戴姆勒集團的全球資源,運用獨特行銷手法強化客戶的品牌偏好,並持續提昇產品技術及服務通路,這些大動作未來將起關鍵性影響。



FUSO從1958年就進入台灣巿場,深耕超過60年,從家喻戶曉的3.5噸堅達、中重型大貨車、聯結車到接駁小巴及遊覽車,完整的產品線,穩定耐操的品質,及高達95%的通路覆蓋率,讓FUSO擁有廣大的客戶群;但隨著競品力道加劇,緊追其後,為拉開差距,這兩年來,DTAT及其經銷商裕益汽車加大投資,積極推動通路品質提昇計劃,導入新一代服務廠,寬敞明亮廠房及自動化零件管理讓客戶有全新的體驗,2019年依日本規格改建新竹廠,2020年將陸續完成路竹廠及基隆廠的搬遷與改建。